九江張拉膜結構因其造型多樣多化深受大眾的歡迎，但其制作以及施工性要求并不是如此簡單了然。1、首先，九江張拉膜結構制作要做好準備工作。膜材加工制作應嚴格按照設計圖紙和工藝文件的規定進行。專業操作人員應持證上崗。制作前操作人員應熟悉圖紙和技術要求，了解工藝特點和關鍵環節。膜材的裁剪、熱合等制作過程應采用專用設備，相關計量儀器應經計量標定合格。2、同一九江張拉膜結構工程宜使用同一企業同一批號的膜材。每批膜材均應具有產品質量保證書和檢測報告，并應進行各項技術指標的進貨抽檢。膜材表面應無針孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應出現斷絲、裂縫和破損現象，色澤應無明顯差異。3、膜材應儲存在干燥通風處，且不宜與其它物品混放。不應接觸易褪色的物品或對其性能有危害的化學溶劑。4、九江張拉膜結構加工制作場地應平整，加工環境應滿足一定溫、濕度的要求。承放膜材的工作平臺應干燥無污物，整個加工制作過程應保持膜材清潔。5、當熱合膜材需打磨表面面層時，打磨不應對膜材基材產生損傷。6、九江張拉膜結構制作熱合加工制作前，應根據膜材的特點，對連接方式、搭接或對接寬度等進行試驗，G 類、P 類膜材熱合處的拉伸強度應不低于母材強度的 80%，E 類膜材熱合處的拉伸強度應不低于 30MPa，符合設計要求后方可正式進行熱合加工。在熱合過程中應嚴格按照試驗參數進行作業，并做好熱合加工記錄。7、膜片裁剪后應全部進行檢驗，10m以下膜片各向尺寸偏差不應大于±3mm，10m以上膜片各向尺寸偏差不應大于±6mm。熱合后的膜單元，周邊尺寸與設計尺寸的偏差不應大于1%。8、熱合縫應均勻平整，飽滿，線條清晰，熱合后膜面不得有污漬、劃傷、破損現象。對 G 類、P 類膜材熱合寬度的誤差值不超過 5%，對 E 類膜材熱合寬度的誤差值不超過±1mm。9、經加工制作并檢驗合格的膜單元，應先行清潔，標識后存放。10、膜單元的包裝方式，應根據膜材的特性、具體工程的特點確定。包裝袋應結實、平滑、清潔， 其內表面應無色或不褪色，與膜成品之間不得有異物，且應嚴密封口。在包裝袋的醒目位置上應有標識， 標明膜單元的編號、包裝方式和展開方向。11、膜單元的運輸工具上應鋪支承墊層，并采取措施確保膜單元與運輸工具間不發生相對移動和撞擊。12、鋼構件的制作應符合現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205 的規定。13、拉索的加工制作應按現行行業標準《索結構技術規程》JGJ 257 的規定執行。

    對于全國地域性而講，每個地方都各有自己的風格特性，當然對于自然化環境而言也是陰晴不定，九江張拉膜結構出現不穩定的時候我們就需要對它進行加固。1、連接加固與加固件連接：鋼結構連接方法就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法選擇，要根據需要加固的原因目的、構造以及施工條件，同時還需要考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般比較適合采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，也可以依據焊縫和摩擦型高強度螺栓混合連接，當采用焊縫連接時，采用經評定認可焊接工藝及連接材料。2、加大構件截面加固：在采用加大截面加固鋼構件的時候，對于所選擇的截面形式要有利于加固技術要求，還要考慮已經有的缺陷和損傷的狀況。3、裂紋修復與加固：張拉膜車棚鋼結構骨架因為荷載反復作用以及材料的選擇、構造、制造、施工安裝不當等而產生脆斷傾向星裂紋損傷，要設法去修復，修復之前要分析產生的裂紋的原因以及嚴重性，有針對性的采取改善結構實際工作或進行張拉膜車棚不適宜采用修復加固的構件，要給予拆除更換。