在進行景觀膜結構設計時，風荷載往往是其主要控制荷載。在確認風荷載標值時，基本風壓常根據《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001)(簡稱《規范》)給出的當地50年一遇的風壓采用。接下來給大家講解設計景觀膜結構時怎樣獲得適宜的風壓。

為越準 確的明確結構表面的風壓分布系數，只有依賴于風洞模型試驗。在做風洞試驗時，應對風的速度剖面，自然風湍流、雷諾效應等進行較準 確的模擬。
由于景觀膜結構屬輕型結構，在風載作用下呈強幾何非線性，受特征湍流影響大，風與結構的耦合作用不可忽略。因此有條件時應進行膜結構氣彈模型試驗，以獲得越符合實際情況的風振特性、風壓分布資料。但目前國內只對傘形、鞍形、脊谷式膜結構的風壓進行了一些研究，工作還有待深入。
進行結構設計時為考慮風荷載的動力效應，在確認風荷載標值時，還應考慮風振系數?！赌そY構技術規程》規定，對骨架支承式景觀膜結構的風振系數取1.2--1.5;對整體張拉式傘形、鞍形膜結構的取1.5--2.0。

上述就是在設計景觀膜結構時怎樣獲得適宜的風壓的介紹了，相信大家應該已經有所了解了，本次小編就給大家介紹這么多，如果大家還有什么不明白的，可以隨時與本公司聯系，我們講給您提供詳細的講解。

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